神風汽車彈簧攜手鼎捷全面升級信息化建設(shè),邁向智能制造
湖北神風汽車彈簧有限公司(以下簡稱“神風彈簧”),專業(yè)從事生產(chǎn)銷售汽車鋼板彈簧,產(chǎn)品覆蓋重、中、輕、微、客等車型,現(xiàn)與東風汽車股份有限公司、東風柳州、安徽江淮重型商用車、上汽通用五菱汽車、北京汽車、鄭州宇通重工、陜西重型汽車等幾家大型汽車廠家配套,并在全國三十多個省市地區(qū)設(shè)立了自營銷售網(wǎng)點。
回顧神風彈簧信息一體化項目,從2019年底啟動至結(jié)案,歷經(jīng)疫情阻礙,也面臨過實施難題,最終走向成功。神風彈簧總經(jīng)理吳禮林表示:“一流的觀念管理一流的企業(yè)!此次跟鼎捷的合作只是開始,未來信息化不斷地升級、精進管理才是目標。”
十幾年前神風彈簧就有信息化管理意識,2021年再上一個臺階,繼續(xù)深化信息化應用效益與朝往智能化升級。對此,神風彈簧生產(chǎn)副總伍水華表示:“面對驗廠要求,交付、成本信息要清楚;面對市場競爭,得要控制成本、控制交期;面對國家政策趨勢,推動兩化融合,實現(xiàn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級,從手工到自動化,再從自動化到智能化,都需緊跟節(jié)奏。”
神風彈簧對于信息化升級的目標非常明確,與鼎捷一直致力于讓信息化、數(shù)字化創(chuàng)造效益的理念不謀而合。落實信息化與管理結(jié)合,通過前期調(diào)研與藍圖規(guī)劃達成雙方共識,以“保交付、降庫存、控成本”作為最終目標。
神風彈簧在訂單交付方面的主要困擾包括:計劃排期不準,造成交期混亂;產(chǎn)能適配問題,產(chǎn)能與計劃訂單要求不匹配;車間管理,如工序產(chǎn)能、工序完成進度、工序完成訂單信息反饋快慢等直接影響交接達成率。神風彈簧總經(jīng)理助理吳進賢提及過去狀況指出:“生產(chǎn)主管需要每月、每日觀測數(shù)據(jù),根據(jù)產(chǎn)量、庫存量、在制品狀況、未完成生產(chǎn)任務,調(diào)整后續(xù)生產(chǎn)計劃,若依賴人工管控,不僅耗時更耗力。”他介紹到,過往每天每人需要花一兩個小時溝通,現(xiàn)在所有生產(chǎn)計劃信息都已在系統(tǒng)上揭露,做到自動派工計劃排程;實現(xiàn)通過手機進行移動派工,將計劃排到各個工序,派單給各班組。信息流改善后,主管只要在辦公室里,每天每個班組做什么、在做什么、多少未完成等信息一目了然。
依托信息化改造,神風彈簧實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃流程的優(yōu)化。之前,生產(chǎn)計劃需要先經(jīng)過計劃員手工粗排到產(chǎn)品生產(chǎn)計劃,僅考慮庫存數(shù)量,不考慮在制數(shù)量,之后再細排到班組。在實施E10后,計劃員經(jīng)過MRP和日排程計劃,日計劃能夠排到每個班組,計劃員根據(jù)現(xiàn)場微調(diào)。
在車間現(xiàn)場信息流的改善方面,同樣有著顯著的應用效益。之前,上一工序轉(zhuǎn)給下一工序時,在紙質(zhì)流轉(zhuǎn)卡上記錄,然后交給下一工序。使用叉車把物料挪到下一個待料區(qū),報工量班長上報到生產(chǎn)部,工資會計人工統(tǒng)計。在實施E10后,車間班組完成派工單對應的每道工序后,執(zhí)行PDA工藝轉(zhuǎn)移作業(yè),確認轉(zhuǎn)移數(shù)量無誤后,進行提交,系統(tǒng)自動生成ERP工藝轉(zhuǎn)移單和生產(chǎn)進度的及時反饋,同步產(chǎn)生車間班組的產(chǎn)能數(shù)據(jù)。
神風彈簧在導入智物流系統(tǒng)后,中轉(zhuǎn)庫存比過去減少800~1000噸。伍水華副總指出:“車間庫存降低、物流順暢已經(jīng)顯現(xiàn),原材料庫、成品庫可以很快速準確的知道數(shù)量,隨時想要、隨時提取。過去需要3500~4000噸,現(xiàn)在約2500~3000噸,換算庫存成本減少約500~600萬?!?/span>
期初庫存清理、分類、處置
? 分類原則:按照材質(zhì)、規(guī)格、庫齡、生產(chǎn)使用頻次(不用、少用、頻繁使用)進行清理分類
? 處置原則:不用的物料進行報廢、變賣
倉庫現(xiàn)場分類管理改造,提升找料效率
? 庫區(qū)規(guī)劃:使用頻次、規(guī)格重新規(guī)劃和擺放
? 標識管理:二維碼標識管理
建立倉庫出入庫管理機制,提升賬務及時性和發(fā)料效率
原則:倉庫入庫、出庫要及時做賬,通過app掃碼提高賬務處理效率
建立庫存盤點機制
原則:每月盤點。APP盤點提升盤點差異處理效率和準確率
神風彈簧過往如庫齡較長、呆滯物料都存放在車間里,沒有精細管理或及時處理,形成了長期負債;且成本計算是從車間按重量來分攤,影響價格制定或競爭策略的制定,以及最終效益計算?,F(xiàn)在,神風彈簧對于成本核算可以追到單品,可以根據(jù)單品不同的工序和結(jié)構(gòu)快速核算成本。此外,每個月成本結(jié)算周期,過去二十幾號才能結(jié)算出來,現(xiàn)在只要一個星期即可完成結(jié)算。
過去,產(chǎn)成品只有總成本,不能核算到每個品號的料、工、費等,無法對產(chǎn)品進行成本要素分析;出、入庫數(shù)據(jù)無法及時獲取,成本要到10號以后才能完成結(jié)算。如今,不僅實現(xiàn)了精細核算:進行成本結(jié)構(gòu)規(guī)劃,成本要素規(guī)劃;成本核算業(yè)務流程規(guī)劃,重點如采購價格流程,工單領(lǐng)料、入庫機制,車間報工流程;BOM基礎(chǔ)資料規(guī)劃;還實現(xiàn)了快速核算:建立日清日結(jié)機制,建立關(guān)鍵業(yè)務稽核機制(如采購入庫單價為0管控),成本核算工作臺提升核算效率。
數(shù)字化管理的關(guān)鍵是能夠快速、正確獲取信息,信息本身就是一種資產(chǎn)。以生產(chǎn)周期預估為例,神風彈簧現(xiàn)在能很快速獲取信息與評估合理交期,以往所有產(chǎn)品都是6或7天,現(xiàn)在有了完整全面的數(shù)據(jù)信息,可以依照生產(chǎn)計劃更準確地評估合理交期。神風彈簧總經(jīng)理助理吳進賢表示:“隨著規(guī)模擴大與產(chǎn)量提升,數(shù)據(jù)量增幅非常大,數(shù)據(jù)量統(tǒng)計甚至花3~5天或一個星期才能完成;現(xiàn)在只要一鍵就能根據(jù)所需獲取數(shù)據(jù),快速且正確?!?/span>
目前,神風彈簧的數(shù)據(jù)已經(jīng)集成在統(tǒng)一平臺上,接下來將透過數(shù)據(jù)幫助企業(yè)帶來管理紅利。神風彈簧希望未來能通過設(shè)備自動化與機臺聯(lián)網(wǎng),將設(shè)備信息整合,掌握設(shè)備運行狀況,將不可控因素控制住,邁向精細化管理。鼎捷軟件華中E交付總經(jīng)理鄧琛表示:“接下來要更加注重夯實日清日結(jié)、定期數(shù)據(jù)分析的工作,讓ERP展現(xiàn)的數(shù)據(jù)指標能夠越來越準確,同時持續(xù)地進行數(shù)據(jù)分析與內(nèi)部檢討,為降低生產(chǎn)交付周期提供有力支撐,從而強化訂單交付能力的提升?!?/span>
“早走不如現(xiàn)在就走,這是自我要求,也是市場競爭要求。神風彈簧屬于勞動密集型企業(yè),人力資源仍是現(xiàn)在瓶頸之一,最終還是得走向自動化、智能化?!蔽樗A副總真切表達了智能制造的急迫性與必要性。
在神風彈簧的眼中,鼎捷是“有專業(yè)、能吃苦、具熱情”的團隊,雙方的配合溝通非常順暢。接下來2~3年時間,神風彈簧除了積極推動MES系統(tǒng)上線,每年也將投入2000萬左右進行全面自動化改造,將所有生產(chǎn)線換成自動化連續(xù)生產(chǎn);攜手鼎捷實現(xiàn)全流程追蹤,朝向智能工廠、數(shù)字工廠目標邁進。
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